Kúpa svojho vysnívaného auta je často jedna z hlavných možností, ktorá nás mužov udržuje motivovaných. Niekedy je však problém sa vo všetkých modeloch a novinkách vyznať. Preto sme pre teba vybrali 5 podľa nás najzaujímavejších áut v roku 2021, ktoré ti pomôžu udržať si motiváciu a makať na svojich snoch aj v roku 2021- nech už bude akýkoľvek.
Mercedes-Benz S Maybach
Niet pochýb o tom, že nový Mercedes-Benz triedy S patrí medzi najluxusnejšie a najinovatívnejšie autá na svete. Avšak v Stuttgarte si povedali, že to možno stále nie je dosť, a pod divíziou Maybach predstavili úplne nový Mercedes-Benz S Maybach, ktorý umocňuje všetky klúčové vlastnosti “obyčajného” S-ka.
Väčší rázvor až o 18 centimetrov, takmer 5,5 metra na dĺžku a dlhšie dvere vzadu, ti už určite naznačili, že toto auto je orientované najmä na cestujúcich na zadných sedadlách. Sú mäkké, nastaviteľné, potiahnúté kvalitnou a jemnou kožou, vďaka čomu sa budeš cítiť ako pri lietaní prvou triedou. Chýbať nesmú ani povestné vankúše Maybach a interiér plný tých najkvalitnejších materiálov, ako sú drevené obloženie, kovové doplnky a klavírny lak.
Aj napriek tomu, že majitelia týchto vozidiel budú pravdepodobne sedieť vzadu, ani vodič nemusí mať hlavu v smútku. Úplne nový kokpit, ktorý si zobral inšpiráciu z luxusných jácht, obsahuje dva samostatné veľké displeje a všetky najmodernejšie technológie, na ktoré si len dokážeš spomenúť.
Maybach spoznáš na cestách vďaka voliteľnému dvojfarebnému lakovaniu, mnohým chrómovým doplnkom, veľkými 21” palcovými diskami, logu Maybach na C stĺpikoch a rovnakého nápisu v prednej maske. Cenovky sa pravdepodobne budú pohybovať od 200.000 € v závislosti od konfigurácie a budú dostupné od 2. kvartálu 2021.
Škoda Octavia Scout
Ak patril Mercedes-Benz S Maybach ku najluxusnejším autám na svete, tak Škoda Octavia Scout patrí bezpochyby k tým najpraktickejším. Slovo praktickosť pritom nemusí vyjadrovať len veľkosť kufra alebo miesto na zadných sedačkách. Poďme sa na to teda pozrieť bližšie.
Na slovenskom trhu štartuje Scout s cenovkou 27.310€ s motorom 1,5 TSI so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. V poriadku, toto nie sú hodnoty, ktoré by nás ohúrili, ale ako trávi priemerný človek najviac času? Je to práve presúvanie sa z bodu A do bodu B, na čo bude stačiť aj tento motor, ktorý má mimochodom 110 kW, respektíve 150 koní. Ak ti to predsa len nestačí, vždy môžeš siahnuť po motore 2,0 TDI so 7-stupňovou DSG automatickou prevodovkou, pohom všetkých kolies a výkonom 147 kW, respektíve 200 koní, s cenovkou od 36.290 €.
Vyššia cena modelov je zapríčinená príplatkovou výbavy, ktorú Scout obsahuje. Sú to 18” palcové disky, FULL LED Matrix predné svetlá, LED zadné svetlá, Lane assist, adaptívny tempomat, špeciálne čalúnený interiér, imitácia dreveného obkladu, digitálny kokpit, navigačný systém a mnoho ďalších
Octavia Scout je univerzálne auto do každého prostredia, či už ide o pohyb po meste v zápchach, mimo mesta, na diaľnici alebo na nespevnených povrchoch. Pritom všetky typy ciest zvládne Scout pohodlne, bezpečne a s komfortom odpovedajúcim svojej kategórii. Či už ťa čaká cesta do práce, škôlky, na dovolenku, alebo na výlet do hôr, Scout nesklame ani v jednom.
V neposlednom rade je tu mnoho Simply Clever riešení, dáždnik vo dverách, škrabka v palivovom veku, USB-C pri spätnom zrkadle, sieťový program a mnohé ďalšie, ktorými je značka Škoda povestná. Veľký kufor, veľa miesta vnútri a dostatok odkladacieho miesta len pomáha praktickej stránke auta.
Ferrari SF90 Spider
Tretie auto nám prináša ďalší extrém. “Ferrari predáva motory, všetko ostatné je k ním zadarmo.”. Veta, ktorá bude azda navždy patriť medzi legandárne výroky. Vieš, kto bol jej autorom? Nikto iný, ako sám veľký Enzo Ferrari. Hodnota 735 kW, čo znamená 1.000 koní nám naznačuje, že by to mohlo platiť aj v tomto prípade.
Celý výkon však nepochádza len zo spaľovacieho motora. Srdcom novinky je 3,9-litrový motor V8 s výkonom 574 kW, respektíve 780 koní, čo tiež nie je práve málo. Slávna automobilka z Maranello však reaguje na najnovšie trendy a vývoj trhu a rozhodla sa pridať tovno trojicu elektromotorov. Dva sa nachádzajú vpredu na každom kolese a jeden vzadu, čím pomáha zadnej náprave.
Kapacita batérie je 7,9 kW, vďaka čomu môže byť dojazd na elektrinu až 26 kilometrov. Celková váha auta je vďaka skladacej streche, batériam a elektromotorom 1.670 kg, čo v tejto kategórii nie je najmenej, avšak úctyhoný výkon 1.000 koní to s prehľadom zvládne.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je vďaka pohonu všetkých kolies len 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 340 km/h. Tieto úchvatné hodnoty na prvý pohľad potvrdzujú Enzovu filozofiu spred viac ako 50 rokov. Avšak dnes sú všetky modely značky Ferrari prepracované v každej oblasti.
Karoséria z najmodernejších materiálov, ako sú uhlíkové vlákna, agresívny dizajn, aktívna aerodynamika, LED technológia a technológie z formuly F1 sú len dôkazom, že Ferrari chce ísť iba jedným smerom, a to vpred. Futuristický dizajn nezostal iba v exteriéri, ale dizajnéri si dali záležať aj na riešení interiéru. Virtuálny kokpit, dotykový displej na ovládanie klimatizácie či dotykové tlačidlá na volante sú tak už iba čerešničkou na torte tohto čistokrvného superšportu, ktorý predznamenáva novú éru tejto vysnívanej kategórie.
Audi SQ5 Sportback
Keby nám niekto pred 20 rokmi povedal, že zo spojenia tried SUV a coupé bude trhák, asi by sme tomu neprikladali veľkú váhu. Opak sa však stal pravdou, o čom svedčí aj široká plejáda modelov v rôznych veľkostných prevedeniach.
Síce neskôr, ale predsa aj Audi prichádza s verziou coupé pre model Q5 s označením Sportback. Najvýkonnejší model SQ5 Sportback len podčiarkuje športovosť, s akou pôsobí už základná verzia. Rozlíšiš ju vďaka športovému výraznejšiemu prednému a zadnému nárazníku, ktorý je doplnený o štvoricu koncoviek výfuku.
Ako názov naznačuje, pod kapotou nebude nič konvenčné, ale v zásade, ako je zvykom za posledné obdobie, nie je to ani veľké terno. Pod kapotou ukrytý dieslový agregát 3.0 TDI V6 s výkonom 251 kW. respektíve 341 koní, síce neohúri športovosťou ani agilitou, nebude však ani nejakou brzdou premávky. Vďaka pohonu quattro, 8-stupňovej prevodovke a elektricky poháňanému turbodúchadlu, ktoré pomáha najmä v nízkych otáčkach, tak dostane vodič z jazdy maximum.
Interiér a všetky jeho riešenia ostávajú verné verzii Q5 a okrem decentných symbolov SQ5 a športových sedačkách, veľké zmeny v interiéri nečakaj. Čo samozrejme nie je negatívum, keďže interiéry od Audi sú preslávené vysokou kvalitou a výbornou ergonómiou.
BMW 440i Convertible
BMW spustilo vlnu diskusií, a to najmä negatívnu, pri predstavení veľkých vertikálnych ľadviniek, ktoré sa stali až virálne. Či už to bol zámer značky, alebo náhoda, necháme na uvážení čitateľov. Každopádne bavorská automobilka pokračuje v nastavenom trende a predstavuje BMW radu 4 vo verzii cabrio.
Technici z Mníchova tentokrát zvolili plátenú strechu, namiesto pevnej skladacej, vďaka čomu v porovnaní s predošlou generáciou ušetrili až 40 kg a zväčšili batožinový priestor o 15 litrov pri vyloženej streche, a až o 80 litrov pri zloženej streche. Rovnako treba podotknúť, že práve vďaka plátenej streche má teraz 4-ka plynulejší a prirodzenejší tvar strechy, čo sa pri predošlom modely nedalo povedať.
Interiér samozrejme zdieľa so svojimi súrodencami z radu 3 a 4. Dizajnéri BMW si na ňom dali naozaj záležať, keďže v minulosti to bol práve interiér, ktorý bol často terčom kritiky. Nájdeme tu tradičný iDrive, virtuálny kokpit a nové ovládanie klimatizácie, ktoré sa presunulo pod výduchy klimatizácie.
4-ka cabrio príde na trh v marci 2021 a bude na výber so širokou ponukou motorov. Z toho všetky naftové a benzínový model 440i budú obsahovať aj mildhybridnú technológiu, ktorá pomáha najmä pri systéme štart/stop, rozjazdoch a vyplnení turbodiery.
Zdroj: netcarshow.com
